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产品信息

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价 格:面议

基层施工:

(1)、水和涂料以( 0.70 ~ 0.75 ): 1 的比例混合,用搅拌机搅拌 20min (一定要确保搅拌时间,涂料要随拌随用)成稠浆状;

(2)、用少量的浆料做间距为2.5m的横条状厚度标志,作为喷涂施工的参照物;

(3)、用喷涂机从隧道的腰部向顶部(从下而上)停止喷涂,每次喷涂厚度 3 ~ 8 ㎜;

(4)、待次喷涂根本干透后,继续喷涂第二次,如此循环,直至喷涂到设计厚度;

(5)、因喷涂外表不够润滑,所以在最后一次喷涂后,要立刻用料浆停止手工补填找平、修整,使涂层外表平整润滑,并确保涂层到达设计厚度;

(6)、基层竣工后,请求涂层外表平整、润滑、干净。

隧道防火涂料施工工艺普通为3层距离性施工,分别为基层(外表打底)、中间层施工和表层(面涂)施工。单组分涂料施工时采用与水依照1∶0.75的比例停止混合,以合适灰浆泵喷涂为准。涂料经搅拌并静置一段时间后再经过挤压式灰浆泵停止喷涂施工,喷涂后涂层要停止养护,直至到达设计请求。

一般多用在隧道上。同时还适用于石化工程、高层建筑、钢结构、地下车库的防火需要。公路隧道一般在山区,隧道洞为阴凉、潮湿、通风性也较差。混凝土内壁容易出现受潮霉变、返碱、脱落等现象。长隧道多远离城市,无可靠的消防水源,隧道中的 车流量不均衡,车载物品不确定,火灾荷载不确定,这些决定了长隧道火灾的不可预见性。所以,公路隧道洞内涂装工程既要考虑其良好的装饰性,又要考虑其优异的防水性能,防霉变性能和防火性能。

隧道防火涂料是在饰面型防火涂料基础上结合自身要求发展起来的,因而原料的研究及选用可参考饰面型防火涂料。隧道防火涂料作为特种涂料,除了应具有普通涂料的装饰作用和对电缆基材提供物理保护外,还需要具有阻燃耐火的特殊功能,这就要求它们在一定温度下能发泡形成防火隔热层。因此对其基料有一个特殊要求,要求基料能与整个涂料体系协和,使涂料既有良好的机械理化机能,又能在受火时形成较好的泡沫隔热层,为了达到一定的阻燃耐火时间,要求发泡层在高温下也不脱落。另外电缆橡胶类材料是高弹性体,并且电缆需要常常检验移动,这就要求涂层应具有足够的耐伸缩变化的机能,还要求防火涂料对橡胶电缆类材料无侵蚀机能、附着力好、室温固化性好、涂膜装饰性好。